了解摩托车链条的拉力试验方法

摩托车链条是摩托车上的一个组成零部件。相关规定摩托车链条要做拉力试验，可使用专门的链条拉力试验机完成试样力学性能参数的求取。本章馥勒仪器小编来和大家一起了解摩托车链条的拉力试验方法，具体如下：

1.当一个拉力被施加到链条试样上，直到试验被拉断时候的强度值超过规定的小抗拉强度。这个小抗拉强度值不是链条的工作载荷，它主要用于比较不同结构链条的数据。链条的使用者应向链条的制造商咨询以获得链条的应用信息。

2.拉力缓慢施加到至少包括5个只有连接的连段两端，用允许在链条铰链的法平面以及链条中心线的两侧可自由运动的夹头连接。

链条的破坏被认为是发生在但链条伸长增加而不再伴随着载荷增加的一点上，在这个点的拉力值银等于或者大于小抗拉强度值。若破坏发生在夹头连接处时，则认为该试验无效，有效试验应该断裂在中间的部位。

3.拉力试验机的拉力试验是破坏性试验。

尽管链条在经过小抗拉载荷作用之后试验并没有产生明显破坏，但链条所承受的拉力超过了其屈服限，因此经过拉力试验后的链条将不能再使用。

注：尽管链条在经过小抗拉载荷作用后试样并没产生明显破坏，但链条所受拉力超过了其屈服限，因此经过拉力试验后的链条将不能再使用。

4.以上要求不适用于连接链节。

馥勒仪器是一家上海制造商，主营的产品有：拉伸试验机，拉力机，万能材料试验机，疲劳试验机，扭转试验机等物理力学试验设备。