有关试验机加载过程中卸载遇到的问题

说到试验机它的种类就多了，但本文主要针对物理力学试验机来展开说明。主要就来说说有关试验机加载过程中卸载遇到的一些问题。可从以下几点进行分析。详情如下：

1.阻尼针与输油阀阻尼孔之间的间隙太小。每次加载只能达到一定的负荷，当负荷不能再升时，输油阀回油管出油量大。此时需要取出阻尼针，用锉刀沿阻尼针轴向适当锉一部分。

2.油泵柱塞锈蚀，导致在加载设计过程中，送油阀回油管出油不连续工作或有价值波动。到某一部分负荷数据不能再上升时，回油管无油流出。碰到这类学生情况进行维修时要考虑可以取出柱塞重新抛光。

3.燃油箱内机油不足也可能导致上述故障。 当试验机加载到一定载荷时，送油阀回油管会发生拍打和爆裂现象，排油较少，且有气泡。 当负荷不能再上升时，没有油从回油管流出。 向试验发动机的机油箱加油，直到油位达到油窗的一半，故障即可排除。

4.当安全阀调节不当，或者阀端和阀孔密封不严密也会导致上述故障。消除方法是拆卸安全阀调节螺丝，检查损坏的零件进行更换、过载、拆卸螺丝，反向向上旋转。

5.间隙漏油太多，从漏油口和其他出口可以看出来。如果稠化油的粘度不能解决问题，经过精确测量后，应在制造商处更换活塞和气缸。

6.带动一个油泵的皮带是否松动，有打滑故障现象。加载到自己某一工作负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工作声。维修管理方法 松开电动机进行固定螺丝，调整好自身位置，使皮带拉紧，再将电动机通过固定螺丝拧紧。若皮带出现变形影响太大，就得更换新的皮带。

7.测力活塞和测力缸之间的间隙较大。 当达到高吨位时，可以从称重传感器的下部看到。 在高吨位时，通常不会出现滴落现象或出现间歇滴落现象，如果滴落现象发生在直线上，则应更换测量活塞。 观察漏油时，注意接头漏油与缸塞漏油的区别，不要因看错而做出错误判断。

8.原油的低粘度导致原油在装载过程中从出油阀的回油管中流出。解决方案: 一般采用中等粘度的矿物油，不含水、酸等混合物，不在室温下分解，不改变厚度，必要时可用粘度计测量。如果使用不当，可能会堵塞阀门和油路，并可能导致振动或管道泄漏。油应按规格使用。

9. 给油阀稳压弹簧刚度低或节流针腔堵塞，使各负荷达到一定负荷，当负荷不能再上升时，回油管输出的油较大。 此时，考虑更换稳定弹簧的适当刚度或清理污垢。

10.油压控制系统存在严重导致漏油。主要工作表现 油路进行系统出现漏油问题一般都出现在可以缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处。排除研究方法 加垫后拧紧螺丝即可。若是一个密封垫片坏了，就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金材料制成。